المنطقة 51 في نيفادا.. إليكم القصة الحقيقية وراء هذه الأسطورة

لعقود من الزمن، مثلت منشأة سلاح الجو في المنطقة 51 في نيفادا بالولايات المتحدة الأمريكية غموضًا للكثيرين. حاولت الكتب والبرامج التليفزيونية وحتى “المداهمات” الضخمة على الإنترنت إلقاء نظرة خاطفة على علاماتها الصارخة التي تحذر من المتسللين.
في وسط صحراء نيفادا القاحلة، يوجد طريق ترابي غير محدد يؤدي إلى البوابة الأمامية للمنطقة 51. إنه محمي بما يزيد قليلاً عن سياج ربط سلسلة، وبوابة ذراع، وعلامات مخيفة للتعدي على ممتلكات الغير. قد يظن المرء أن القاعدة العسكرية السرية الأمريكية، التي يتم تصويرها على أنها أسطورية، ستكون تحت حراسة مشددة.
ما وراء البوابة، الكاميرات ترى كل زاوية. على قمة تل بعيد، توجد شاحنة بيك آب بيضاء بزجاج أمامي مظلل تطل على كل شيء أدناه. يقول السكان المحليون إن القاعدة تعرف كل سلحفاة صحراوية وكلاب جاكراب يقفز على السياج. يدعي آخرون أن هناك أجهزة استشعار مضمنة في الطريق المقترب
سر المنطقة 51 في نيفادا
بالنسبة لجميع الخرافات والأساطير، ما هو صحيح هو أن منطقة 51 في نيفادا حقيقية للغاية، ولا تزال نشطة للغاية. قد لا يكون هناك كائنات فضائية أو فيلم هبوط على سطح القمر داخل تلك الأسوار. لكن شيئًا ما يحدث وقلة مختارة فقط على دراية بما يحدث في طريق نيفادا الخاضع للمراقبة عن كثب.
ترتبط قصة هذه المنطقة بشكل مباشر بصناعة طائرة الاستطلاع U-2. بعد الحرب العالمية الثانية، قام الاتحاد السوفيتي بخفض الستار الحديدي حول نفسه وبقية الكتلة الشرقية، مما أدى إلى تعتيم استخباراتي شبه كامل لبقية العالم. عندما دعم السوفييت غزو كوريا الشمالية لكوريا الجنوبية في يونيو 1950، أصبح من الواضح بشكل متزايد أن الكرملين سوف يوسع نفوذه بقوة. كانت أمريكا قلقة بشأن تكنولوجيا الاتحاد السوفيتي ونواياه وقدرته على شن هجوم مفاجئ، بعد عقد واحد فقط من الهجوم الياباني على بيرل هاربور.
في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، أرسلت البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية طائرات تحلق على ارتفاع منخفض في مهام استطلاعية فوق الاتحاد السوفيتي، لكنها كانت معرضة باستمرار لخطر إسقاطها. في نوفمبر 1954، وافق الرئيس أيزنهاور على التطوير السري لطائرة استطلاع على ارتفاعات عالية تسمى برنامج U-2. كان من أولى أوامر العمل هو تعقب موقع خفي عن بعد للتدريب والاختبار. ووجدوها في صحراء نيفادا الجنوبية بالقرب من مسطح ملحي يعرف باسم بحيرة جروم. والتي كانت ذات يوم ميدان مدفعي جوي في الحرب العالمية الثانية لطياري سلاح الجو في الجيش. أصبح هذا الموقع، المعروف باسم خريطته على أنه المنطقة 51 في نيفادا، قاعدة عسكرية جديدة عالية السرية.
بدأ اختبار U-2 في يوليو 1955، وعلى الفور، وردت تقارير عن مشاهد مجهولة لجسم طائر. لوحظ العديد من هذه المشاهدات من قبل طيارين تجاريين لم يروا أبدًا طائرة تحلق على ارتفاعات عالية مثل U-2. يمكن للطائرات العسكرية المعروفة أن تصل إلى 40 ألف قدم، ويعتقد البعض أن الرحلة المأهولة لا يمكن أن ترتفع أكثر من ذلك. الطائرة U-2، التي تحلق على ارتفاعات تزيد عن 60 ألف قدم ، ستبدو غريبة تمامًا.
القوات الجوية الأمريكية
بطبيعة الحال، عرف مسؤولو القوات الجوية أن غالبية هذه المشاهدات غير المبررة كانت اختبارات U-2، لكن لم يُسمح لهم بالكشف عن هذه التفاصيل للجمهور. لذلك، أصبحت “الظواهر الطبيعية” أو “أبحاث الطقس على ارتفاعات عالية” تفسيرات مهمة لمشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة.
توقفت عمليات U-2 في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكن استمرت اختبارات الطائرات العسكرية السرية الأخرى في المنطقة 51 في نيفادا. على مر السنين ، تم تطوير طائرات A-12 والعديد من الطائرات الشبحية مثل Bird of Prey و F-117A و TACIT BLUE. واختبرت في صحراء نيفادا. تكشف المزيد من الوثائق التي رفعت عنها السرية عن دور منطقة 51 في “Project Have Donut” ، وهي محاولة سبعينيات القرن الماضي لدراسة طائرات MiG السوفيتية التي تم الحصول عليها سرًا.
إقرأ أيضًا: التاريخ السري لأسلحة البلازما